Летом поездка превратится в пытку: опытный путешественник назвал два вагона поезда, которые лучше обходить стороной

Главный враг летнего пассажира — не храп и не очередь в туалет, а глухое окно. Купе 3 и 6 в обычных вагонах — настоящие стеклянные ловушки. За ними скрываются аварийные выходы, поэтому оконные стеклопакеты наглухо заделаны. Когда кондиционер ломается или его отключают, открыть форточку невозможно, и духота становится невыносимой.

В плацкарте та же проблема прячется на местах 9–12, 21–24, 43–44 и 49–50. В двухэтажных составах страдают пассажиры мест 89–92. К отсутствию вентиляции добавляется шум открытого пространства.

Особенно рискуют те, кто едет в сезонных поездах — в составах с номерами 151–298 (скорые) и 451–598 (пассажирские) часто курсируют старые вагоны с неработающими кондиционерами. Проводники нередко отключают охлаждение, ссылаясь на открытое где-то окно. Перед покупкой билета ищите значок снежинки и избегайте вагонов с маркировкой 2Л и 3Л. Надёжнее выбирать литеры «Э», «К», «Т» или «Ц» — в них почти наверняка есть кондиционер.

Фирменные поезда с центральным климат-контролем избавлены от этой беды: окна не открываются, а температура держится автоматически. Если же ехать приходится в старом вагоне, верхняя полка с форточкой спасёт от духоты лучше, чем нижняя в глухом купе.